环贵州从这里开始变硬核：爬升2514米，S2毕节天麻赛段，一场与乌蒙山对话的较量

乌蒙山连着山外山，是毕节地区雄奇地貌的生动凝练。如今，一场国际公路自行车赛，将这一世界级风光所在地，再增添一张名片——世界级赛道。

10月18日，第二届环贵州公园省国际公路自行车赛S2毕节天麻赛段在黔西乌江源百里画廊开启关键征程。

这场全国累计爬升最高（18000米），最具“环法”特质的省域公路赛，给车手的第一道“硬菜”正式端上赛道。

S2赛段爬升2514米，比2026环法S2赛段高出一点。但是，环贵州让选手未出发先流汗的是：“几乎全程在爬坡！”每公里爬升21米。

“这是我遇见的最难的赛道，没有之一，骑完值得炫耀一辈子，而且永远会记得这次经历。”深圳攻洲际队马政科出发前内心忐忑，害怕坚持不到最后。这一状态从他在山顶俯瞰时就已出现。

启程迎接选手的便是6公里的陡坡，第一集团用了近20分钟。意味着大多数擅长公路的选手，已彻底告别平路竞速的轻松节奏，直面贵州山地赛道最真实、最极致的竞技考验。

毫无疑问，119公里，大多数选手已奔着3小时鏖战而去，而目标已不只是冲刺领奖台，或许坚持下来就是胜利。

“逐级增压、越往后越硬核，就像在登一座在云端的山峰。真是给我们上了一课，打开了对赛道的全新认识和想象。”爱沙尼亚快客自行车队补给阿曦说，在这么壮观的地方骑行，的确很享受，也许能缓解车手的疲惫。

经常观看公路赛的朋友可能有顾虑，对于环贵州这样以爬坡为主的环赛，是否会因缺少冲刺时的多轮进攻，而降低比赛的精彩程度。

答案是否定的，反而更具悬念。在S2赛段，曾在首赛段穿上黄衫、绿衫的Veling Quinten Lee（桓盛-VONOA-泰山车队）遭遇兔子闪击，目视Caicedo Cepeda Jonathan Klever、STEPANOV Andrei（轮峰ROTOR成都洲际队）在20公里处第一个爬坡点杀出重围，一路高功率拉到终点方家坪。

二人领先第一集团最快时间一度达到1分30秒左右，且不停推进赛事节奏，让众多车手不得不放手一搏、主动追击。这一幕是否让你想起2024环法，那位永远不放弃进攻的车手——卡拉帕兹。

“很有挑战，艰难的一次骑行。”Caicedo Cepeda Jonathan Klever说，在赛前做了充足的准备，才得以站上领奖台。

极致艰难的赛道之上，藏着贵州公园省顶级顶配的绝美风光，淬炼勇者的征途，从来都与极致美景相伴。超高难度的技术赛道与乌蒙山水盛景，也让这一赛段成为本届环贵州最具记忆点的经典赛段之一。

S2毕节天麻赛段不仅拉开的是爬坡战幕，更是所有车手挑战自我、开启整届高强度对决的分水岭。从这里开始，环贵州的山地竞技正式进入高压模式，后续赛道海拔更高、爬坡更密、挑战更大。明天，我们皇后赛段——S3六盘水猕猴桃赛段见！

手持毕节天麻欢呼

记者：郭红宇