贵阳八座桥梁“焕新”，司乘出行更安心

2026年8月初，贵阳公路管理局2026年桥梁改善与提升工程正式开工，项目覆盖辖区8座重点公路桥梁。经过两个月标准化、精细化施工，工程于2026年9月底全面完工并恢复正常通行。

完工后的S101线龙广河大桥

分类施策施工  精准开展养护作业

项目前期，贵阳公路管理局组织技术人员对桥梁进行专项检测，通过桥梁检测车、无人机航拍等设备完成全桥“体检”，精准区分病害类型，针对性制定施工方案。

针对黑石头桥、龙广河大桥、香树通道桥3座桥梁，项目实施预防养护施工，主要开展桥面病害处置、细微裂缝密封封闭、梁板构件防腐涂装、伸缩缝清理养护、桥面排水系统疏通整修、护栏表面涂刷保护剂等作业。通过提前处置初期微小病害，阻断病害蔓延，延缓桥梁各部件的性能衰减、提高桥梁结构的耐久性。

S101线龙广河大桥预防养护现场   廖应汀  摄

针对黔陶桥、黄柏井大桥、天星桥、潮水大桥、九龙桥5座桥梁，项目实施修复养护施工。这5座桥梁日常车流密集，长期承担繁重的交通通行任务，病害较为突出，施工中，项目开展系统性、全方位病害治理，包含T梁腹板粘贴钢板封边加固、桥面病害治理、路面破损修复、增设内侧防护护栏、桥墩裂缝封闭处置、桥梁支座除锈防腐等多项系统性整治内容，通过全方位、多维度的精细化修缮，系统整治桥梁各类老旧病害，全面提升桥梁安全性和耐久性。

现场精细管控  “四新技术”助力养护升级

走进工程项目施工现场，作业秩序井然、工序衔接紧凑，呈现出精细施工的火热场面。施工路段严格落实常态化安全巡查制度，科学划定施工区域，规范布设围挡、警示标识、导向标牌，采取半幅施工模式，在高效推进工程建设的同时，最大限度减少对过往车辆、群众出行的影响。

项目严格遵循公路桥梁施工技术规范，从严把控原材料进场检验、工艺标准落实、现场施工管控等关键环节。针对T梁腹板粘钢、封边加固、桥面破损修复等施工工序，技术人员全程监督，对基面处理、钢板贴合、封边注胶、固化养护等流程逐项验收、层层把关，确保工序合规、工艺标准、质量过硬。

S207线天星桥K458+952段进行T梁腹板粘贴钢板封边工作   陈星羽  摄

施工过程中，打破传统粗放修补模式，全面推广运用新材料、新技术、新工艺、新设备“四新技术”，通过T梁腹板粘贴钢板加固工艺，有效提升主梁抗剪、抗弯性能，抑制原有裂缝继续发展，在不破坏原有主体结构的基础上，高效修复桥梁病害、提升桥梁结构刚度与整体承载能力，以科学施工手段实现“小改造、大提升”。

桥通路畅业兴  助力沿线产业发展

桥梁全面提质升级，打通的不只是出行堵点，更是带动乡村发展的产业通道，为沿线群众生产生活、产业发展带来实实在在的红利。通行环境更加安全平稳，很大程度上解决桥面坑洼、颠簸积水、护栏老旧等问题，村民日常出行、学生通勤更加安心便捷。

通畅稳固的桥梁路网彻底打通农产品外运瓶颈，大型农机车、货运车辆可直达田间地头，果蔬、畜禽等农副产品运输损耗大幅减少、运输时间大幅缩短，有效降低种植养殖成本，拓宽群众增收渠道。安全舒适的通行条件也进一步激活乡村旅游、采摘农业发展潜力，吸引更多游客走进乡村，持续壮大村级集体经济。

长期往返该路段的货运司机李哥深有感触：“改造后的桥梁平稳顺畅、防护设施齐全，不用频繁减速避让，车辆损耗和运营成本都降下来了，实实在在方便了我们通行。”

项目完工后，贵阳公路管理局同步完善8座桥梁“一桥一档”数字化台账，更新病害处置、施工改造、质量验收等全套资料，建立常态化巡查、定期检测、动态管护机制，持续巩固养护成果，常态化排查桥梁风险隐患，持续以优质公路路网服务地方经济社会高质量发展。