环贵州・赛段解析｜S8铜仁抹茶：决战梵净山高峰过后仍是耐力鏖战

10月26日，第二届环贵州公园省国际公路自行车赛来到S8铜仁抹茶赛段，起点设于中南门历史文化旅游区团结广场，终点抵达印江自治县文昌公园，全程167公里，累计爬升2092米，最高海拔1310米。

这条赛道延续贵州山地赛段的典型特质：不靠单一的极限陡坡取胜，而是长距离里程叠加起伏路网，在中后段设置高海拔关键爬坡，是一场考验耐力、爬坡实力与体能分配的综合较量。

从海拔曲线读懂赛道骨架

赛道海拔起伏变化丰富，全程并非大起大落，前半程布满细碎起伏，海拔反复震荡；约100公里处迎来全赛段海拔顶点1310米，形成整条路线最突出的高峰。值得注意的是，越过海拔最高点并不代表战斗结束，从顶峰到终点依旧留存数十公里起伏路段，并非一路下坡直通终点。积分节点分布清晰：49.5公里设置首个途中冲刺点，64公里迎来2级爬坡点，103.62公里为本赛段最重要的1级爬坡，第二个冲刺积分点落在125.9公里。多重节点穿插在山地之间，为突围、抢分提供了诸多机会。

0—64公里｜城市出发，起伏之间抢占先机

比赛从铜仁市区中南门古城发车，经三江公园、G354国道向江口方向行进。这一赛段虽没有高强度大山，但细碎起伏接连不断，车手需要频繁变换齿比适应路况。49.5公里的冲刺点、64公里的2级坡，构成赛前半程的筛选器。

开赛初期，突围集团很有可能借此尝试建立领先优势。总成绩车队不会盲目追击每一次进攻，核心任务是护住主力车手，防守与控场。来到64公里2级爬坡，第一次集团筛选开启，状态不佳的车手会开始掉队，各队需要抢占有利位置，为后面1级大爬坡做好铺垫。

64——103.62公里｜蓄势前行，向着一级坡顶点推进

赛道穿过坝盘、太平镇，途经云舍、梵净山桃花源，向着深溪坳隧道方向前进。连续起伏会持续蚕食车手体能，每一次短上坡全力输出，下坡得不到充分恢复，累积疲劳会在后期集中爆发。103.62公里的1级爬坡是本场比赛的胜负手。

此时车手已经骑超百公里，身体储备大幅下降，即便爬坡好手，也必须惦记坡后还有60余公里赛程，不能毫无保留猛攻。这个一级坡极有可能撕裂大集团，分化出争冠第一集团、追赶集团以及大部队，比赛格局在此刻改写。

梵净山

103.62——167公里｜顶峰过后，漫长拉锯直至印江

翻过1级坡最高点，赛道整体海拔回落，但沿途起伏依旧不断，不存在纯粹长下坡。这里会演化出两种比赛走向：倘若爬坡手成功拉开时间差，就要依靠稳定输出守住优势，警惕后方集团组织追击；假设集团并未彻底拉开差距，各个队伍会在此展开博弈，突围、追击反复上演。

125.9公里第二个冲刺积分点，给掉队的突围车手提供抢分窗口。距离终点10到20公里，赛道依旧带有海拔波动，终点文昌公园前的路况充满变数。如果集团完整汇合，冲刺手拥有机会；若集团已经分裂，则全能爬坡车手更占上风，不能默认终点就是平路大团冲刺。

长距离山地赛道，拼的是全程综合把控

抹茶赛段，像当地闻名的抹茶制作，需要漫长工序与耐心把控。它的难点不在于一座大山，而在于167公里全程的体能管理。前半程稳住节奏、中段扛住一级爬坡考验，后半段在起伏拉锯里守住输出，三者缺一不可。爬坡好手、全能型车手、长距离耐力选手在本条赛道拥有不错竞争力；纯冲刺车手命运，则取决于爬坡阶段能否留在主集团。

铜仁抹茶

总成绩车队要重点盯防100公里附近的1级爬坡，这是决定时间差距的核心地带；而以完赛为目标的车手，核心要义是避免前期透支，把体能匀给到后半程漫长山路。车轮穿行铜仁山水之间，谁能扛住高山之后的鏖战，谁就有机会站上印江文昌公园的终点。