长征微光丨6条木船，37名船工，7天7夜助3万红军渡江突围
今年是红军长征胜利90周年。“二万五千里长征”这一惊天动地的革命壮举，是中国共产党和红军谱写的壮丽史诗。史诗闪耀的微光，由无数动人的故事汇聚而成，共同照亮了那条通往胜利的路。动静“长征微光”专栏，循着中央红军长征的足迹，走进当年红军途经的江西、福建、广东、湖南、广西、贵州、云南、四川、西康、甘肃、陕西11个省份，讲述长征故事。
【云南篇】
继续回望长征路，将脚步从贵州赤水河移至云南险峻的金沙江畔，分享一段温暖又震撼的红色往事——6条木船与37名船工的故事。
皎平渡（图片来源：昆明日报）
1935年5月初，3万多中央红军抵达金沙江畔。前有天险，后有数10万追兵。唯一的渡口叫皎平渡，两岸是悬崖峭壁，江面看起来平静，底下全是暗流。更为严峻的是，敌人早已下令——毁船封江。
没船，怎么渡江？
就在这绝境时刻，当地的老百姓站了出来。村民们主动带路、四处搜寻，帮红军找回仅存的6条木船。同时，37名淳朴的金沙江船工，毅然放下自家生计，主动挺身而出，助力红军渡江突围。
张漾兮《巧渡金沙江》，现藏于中国国家博物馆
这是一场与时间赛跑、与江水博弈的生死摆渡。为了让红军尽快摆脱追兵，37名船工不惧暗流险滩，不分昼夜、轮班摆渡。他们3人一组、轮换值守，做到人歇船不歇，整整七天七夜从未停歇。
而红军战士也始终坚守初心、严守纪律。他们善待每一位船工，杀猪宰羊，让船工每天可以吃6顿饭，顿顿有肉，并给每人每天发3块大洋的工钱。没有惊扰百姓、没有分毫索取，只有双向的真诚、彼此的守护。
图片来源：遵义发布
最终，靠着6条破旧木船、37名平凡船工的倾力相助，1935年5月9日，中央红军主力全部顺利渡过金沙江。待敌军匆匆追至江边时，早已不见红军踪影，长征中最惊险的一次渡江突围圆满成功。
岁月流转，江水滔滔。都说“金沙水拍云崖暖”，这份暖意，正是来自军民同心的滚烫初心。
特别鸣谢：中共贵州省委党史研究室 朱仁印 樊晶
