“十四五”期间，贵州有效推动交通物流提质降本增效

12月15日，贵州省政府新闻办举行贵州省“十四五”交通强国建设成就新闻发布会。

发布会上，中国新闻社记者提问：交通运输是物流体系中的重要环节，请问在“十四五”期间，特别是2024年以来，贵州针对交通物流提质降本增效，采取了哪些措施？取得了什么成效？

贵州省交通运输厅党委委员、副厅长，新闻发言人黄强回答了这个问题。

“十四五”期间，我们通过政策引导、突出综合运输和提升运输效率，有效推动全省交通物流提质降本增效。2024年全省社会物流总费用占GDP比值14.3%，较“十三五”末下降1.2个百分点，为历年来最低。

第一，强化政策引导。“十四五”以来，每年的省政府工作报告均对全省物流业发展进行安排部署。我厅先后印发《贵州省“十四五”交通运输发展规划》《推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案》《贵州省高速公路差异化收费实施方案》等系列政策措施，全面保障交通物流提质降本增效。

第二，突出综合运输。一是逐步形成四通八达的公铁水航物流通道。“十四五”期间，全省新增高速公路1786公里；铁路389公里，新建铁路专用线16条；三级及以上航道在建里程431公里；黔北机场即将投入运营，形成“一干十一支”布局，新开通国际国内货运航线7条。二是创新发展多式联运。持续推动大宗物资和集装箱中长距离运输“公转铁”，2024年，全省铁路货运量6315.45万吨、铁路货运周转量618.26亿吨公里，与2020年相比，分别增长8.86%和0.08%；打造“南肥北运”“黔石出山”等5条多式联运精品线路。三是精准实施高速公路差异化收费政策。采用“分方向+分路段+分车型+分时段”等多维度政策，“十四五”以来，货车通行费优惠减免达245.95亿元；同时，从今年6月起，对六轴新能源货车在85折的基础上，叠加7折优惠，优惠减免达40%左右。

第三，提升运输效率。一是培育一批多式联运龙头企业，促进“交通+产业”融合发展，提升服务能力。二是推动网络货运发展，全省网络货运平台231家，整合全国195万货运车辆和196万名驾驶员，切实提高车货匹配效率。以满帮集团注册车辆为例，将货车等货时间从3天降低至半天。三是畅通城乡物流循环网络，15个客货邮融合重点支持县降低物流运输成本20%以上。四是加速交通物流数智化赋能，推动公路水路基础设施数字化转型，试点无人驾驶公交线路和开通低空+物流线路8条。五是支持绿色运输，全面推广应用新能源货车和国六燃油货车，2024年以来，共给予购车补贴1.37亿元，有效降低运输成本和尾气排放。