一座“无铝之城”，如何长出铝产业链？

贵定县交通区位条件优越，境内布局4个铁路站点，有3条高铁、3条普铁、4条高速过境。借助交通网络，贵定可对接大西南，联动粤港澳、湘渝桂广阔市场。这里的企业，“原料运进来、产品卖出去”的物流成本优势一目了然，区位便利也由此转化为投资吸引力。

目前昌明开发区已聚集16家铝产业相关企业，形成再生铝、铝型材、铝压铸、铝制品等完整环节。作为铝产业链的龙头，贵州盛昌铝业有限公司今年1至8月产值已超3亿元。谈起为什么选这里，公司董事长詹球和告诉记者，一方面是贵定的营商环境好，第二是这里区位优势明显。

“我们的生产原材料，就近从清镇、遵义、六盘水、兴仁运来，成本低了很多。另一方面，我们的下游客户大多在湖南、广西、广东。比如广西，一年我最少发货五六千吨，对比其他地方一吨能少一百块钱的运输成本，一年就能省五六十万元。”詹球和说。

贵州昌明经济开发区管委会副主任文兴祥告诉记者，以商招商、情感招商是他们招商的主要做法。

“我们搭建了政银企平台，解决企业融资的后顾之忧。要让企业员工干得好、子女就学必不可少，近三年我们为100余名企业员工解决了子女就学问题。盛昌铝业来到铝材产业园以后，带动了上下游来贵定投资，通过1只‘蝴蝶’带动了16只‘蝴蝶’。”文兴祥说。

紧随市场迭代，铝产业的消费格局正在重塑。如今，随着光伏、储能、新能源汽车等产业的快速发展，铝材料的消费场景正从过去的门窗建材转向高附加值工业型材。行业数据显示，一辆纯电动汽车的用铝量普遍超过200公斤，是传统燃油车的1.5倍以上，紧盯市场风口，园区内的企业主动调整发展方向。

詹球和告诉记者，企业所产的工业型材主要包括汽车散热器、机器人手臂、汽车踏板等，近年来的份额每年有10%到20%的增长。

“现在由于铜价太高，铝的优势就凸显出来了。铝一方面是轻量化、第二是实用性，它的潜力是最大的。”詹球和说。

从传统门窗框到传感器外壳，产品越做越精，附加值越做越高。在园区部分产线，已有七成产品为新能源汽车配套。

“这个产品不是螺丝钉，它是一种纯铝的传感器，广泛用于新能源汽车领域。一台新能源汽车大概用到100只。后期要在这里面装芯片，所以对金属的强度、韧性要求都比较高。”贵州正特精密锻造科技有限公司质量经理李向前介绍说。

“我们主要聚焦铜、铝等金属材料的精密锻造与铸造，我们将立足贵州丰富的资源优势，深耕新能源汽车、工业机器人、航空航天、消防装备四大高增长赛道。”该公司董事长陈荣宗说。

目前，贵定县已将主导产业之一由新型建材调整为有色金属，立足本地铅、锌、锗等资源优势，重点招引高纯提取、合金加工及稀散金属回收企业，持续补链延链强链。

“把有色金属作为我们的主导产业之一，一是基于我们铝材产业园这16家企业带来的‘蝴蝶效应’；二是基于贵定的锌矿和锗矿储量比较大。我们已经和广西的一家公司达成战略投资协议，预计会投资20亿元，在这里建设采矿、洗选、冶炼等相关项目。我们有信心把有色金属产业打造成贵定的支柱产业。”贵州昌明经济开发区管委会副主任文兴祥表示。