99%！纳晴高速乌蒙山大桥路面沥青摊铺完成

近日，在贵州交投集团所属公路集团承建的纳晴高速乌蒙山大桥路面施工现场，随着最后一车沥青混合料均匀摊铺完成，标志着乌蒙山大桥路面沥青摊铺工程顺利收官，总体形象进度已达99%。

乌蒙山大桥沥青摊铺完成

本次摊铺段为乌蒙山大桥左幅桥面铺装上面层，摊铺长度为491.5米，宽度为15.45米，采用SMA-13细粒式改性沥青砼铺筑，厚度为4厘米。为确保优质高效完成沥青摊铺作业，纳晴路面3标提前谋划、精心组织，开启“白+黑”模式推进路面施工，对拌和工艺、运输流程、摊铺作业到碾压成型等工序进行深度优化，强化现场施工人员安全、技术交底，层层分解施工任务并跟踪落实。

沥青摊铺现场

乌蒙山大桥路面沥青施工

压路机阵列往来穿梭作业

乌蒙山大桥夜间沥青摊铺施工

在施工过程中，现场技术管理人员各司其职、紧密配合，对沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、检测、测量等环节实施精细化过程管控，严格把控沥青摊铺温度、厚度、碾压遍数、平整度等技术参数指标和质量控制标准，并结合现场实际加强动态管理、不断优化施工组织。经现场检测，乌蒙山大桥沥青面层的外观质量、厚度、压实度等指标均达到施工标准。

建设者合影

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贵州交投集团投资建设的纳晴高速乌蒙山大桥位于六盘水市六枝特区中寨乡，为跨越阿志河谷及两侧斜坡而建设，是纳晴高速重点控制性工程之一。主桥跨径270米，左幅全长491.5米，右幅全长511.5米。乌蒙山大桥建成后将成为世界首座钢桁腹杆-混凝土组合拱桥，形成山区大跨度钢桁腹杆-混凝土组合拱桥的施工技术体系，丰富200米至400米跨径的桥梁结构类型，将成为我国具有里程碑意义的桥梁。