马年寻“贵马”丨在博物馆“寻宝”，与2000多年前的东汉铜车马时空对话

贵州黔西南

这片深藏于喀斯特地貌中的古老土地

是汉代西南夷活动的重要区域

跟随寻访“贵马”的足迹

去揭开沉睡近两千年的辉煌

——东汉铜车马

动图由AI辅助生成

两辆东汉铜车马，一辆为辎车，一辆为轺车，都为国家一级文物。

出土于兴仁交乐6号墓的东汉铜车马（轺车）

出土于兴仁交乐6号墓的东汉铜车马（轺车），以其体量之大，冠绝全省，是贵州的“青铜之冠”，也是目前国内发现比较罕见的汉代大型铜车马，陈列于黔西南州博物馆。这辆铜车马于1987年出土，总长180厘米，由一车一马两大部件构成，最高处为马头，通高116厘米；最宽处为车厢，通宽118厘米。其工艺精湛，整体由青铜铸造，分段砂模空心浇铸，采用镶嵌、子母扣衔接、销栓固定等多种工艺组装而成。其中，铜马共计11个部件，分别由马耳、马头、马颈、马身、马腿和马尾构成；铜车共计40个部件，主要由车厢、轮轴和驾马三个部分构成。

目前，学界多数认为这件东汉铜车马属于一般官吏乘坐的“轺车”，类似于今天的公务用车。东汉末年刘熙《释名·释车》中解释“轺”，即遥，遥远的意思。“轺车”通常只用一匹马拉，比较轻省和便捷，车厢四面敞露，可以四处远望。

出土于兴义万屯8号墓的东汉铜车马（辎车） 图片源自贵州省博物馆

出土于兴义万屯8号墓的东汉铜车马（辎车），是迄今为止国内汉墓出土车马文物里最精美完整的一件，陈列于贵州省博物馆。1975年，被考古人员在墓室前的淤泥里发现，由一车一马两大部件构成，总长112厘米，通高88厘米。这辆铜车马标志性的特点，就是拱券形的车厢。其厢内底用铜箔铺垫，测量厚度仅为1毫米左右，工艺相当考究。

据考古发掘报告，出土时车厢上还覆盖有一些丝织品的残存物，可知原车使用了车帘、帷幔等，对车厢进行遮挡。根据推断，这类车多为汉代官员女性家眷乘坐。

盘兴高铁（邓忠胜 摄）

2025年底，随着盘兴高铁呼啸而至，贵州全域迈入“市市通高铁”的新篇章。一日之间，既可到兴义黔西南州博物馆探访贵州“青铜之冠”，又能驻足贵州省博物馆细观兴义万屯出土的铜辇珍品。飞驰的列车与静默的青铜，在此刻交织成跨越两千年的对话。马年，让我们共同见证贵州这片土地从历史深处驶向未来的壮阔行程。