我们的“十四五”丨聚焦农村物流“最先和最后一公里”，贵州深化农村客货邮融合发展

12月15日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会获悉，“十四五”期间，贵州聚焦解决农村物流“最先和最后一公里”问题，积极推动农村客货邮融合发展，成效显著，让农村群众出行和城乡物流循环更加畅通高效。

整合客运资源，实现多方共赢。利用县乡客运场站空闲区域改造为寄递物流中心，盘活闲置客运场站总面积约16.6万平方米，整合农村客运闲置运力，激发市场活力，开通城乡公交518条、定制客运727条；农村客运公交化改造后票价下降15%左右，上座率大幅提升。培育带货客运线路170条，带货车辆月均增收400-600元，推动重点支持县农村客运从“开得通、留不住”向“可持续、运营好”稳步转型。

物流网络全面覆盖，破解配送难题。构建县乡村三级物流体系，深化客货邮融合，大幅拓宽农村物流覆盖面。目前全省已完成55个县级共配中心改造、建成12137个村级服务站点。其中，15个重点支持县均已建成县级共配中心，建成高质量村级寄递物流综合服务站点2013个，服务农村人口超540万。

物流效率显著提升，成本大幅降低。通过共享运力资源，推行统一分拣、共同配送模式，在降低快递进村成本的同时提升时效：自动化、集约化分拣提升效率50%以上，企业综合成本降低25%以上；重点支持县实现快递每周5班进村，上行快递“当日出县”。

助力农产品上行，激活乡村产业。客货邮融合畅通农产品出村与快递进村双向通道，成为乡村振兴新引擎。2025年1—10月，重点支持县农村下行快递8197.53万件、同比增长22.63%，上行快递935.08万件、同比增长37.42%，有效增加群众收入，满意度持续提升。