双向6车道 全长174公里！贵州又一条高速本月底通车

12月15日，贵州省政府新闻办举行贵州省“十四五”交通强国建设成就新闻发布会，“十四五”期间，全省新增高速公路1786公里，预计到2025年底，高速公路总里程达9563公里。

作为贵州省里程最长、投资额最大的高速公路项目，贵州交投集团投资建设的G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段已进入通车前的最后冲刺阶段，预计本月底通车。

超级工程

贵平高速全长约174公里，设枢纽互通5处，落地互通13处，互通连接线66公里，全线桥隧占路线总长的50.7%。

从建设之初，贵平高速就面临重重技术挑战。项目所处的黔南山区地质条件复杂，岩溶发育，全线有119座桥梁、主线有36座隧道需要贯通，项目管理团队通过持续加强调度管理，综合协调各标段施工进度，做到均衡推进、无缝衔接，确保把贵平高速项目建设成为安全畅美、质量实美、生态秀美、效益共美、融合谐美的“五美工程”。

进入2025年，贵平高速多个控制性工程相继取得突破。

2月，马场河特大桥合龙

4月，南明河大桥合龙

5月，甲青特长隧道双幅贯通

7月，磨儒隧道双幅贯通，标志着贵平高速全线所有隧道全部贯通

11月，贵平高速主线实现全线贯通；甲青特大桥和马场河大桥均完成通车前的关键测试——荷载试验

12月，贵平高速路面1标顺利完成主线路面施工任务，标志着全线174公里主线路面全部铺筑完成；甲青服务区主体结构顺利封顶

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每一个节点都是建设者们克服险峻地形与技术难题的见证。

贵平高速平塘南收费站

贵平高速平塘北收费站施工现场负责人帅兴忠介绍：“站区里面已经达到交业的状态，现在正在抢建收费大棚，收费大棚的钢结构已经到了装饰的收尾阶段。”

甲青服务区效果图

“目前工程已经进入了最后冲刺阶段，最关键的是我们服务区的主体结构已经封顶。我们目前进行的是内部装饰和外部幕墙的装修，正分区域同步施工，我们集中力量尽可能完成服务区的整体建设，尽快交付使用。”贵平高速房建4标项目副经理欧阳夏龙表示。

交通动脉

贵平高速起于贵阳乌当羊昌，途经贵定、龙里、平塘，止于黔桂省界云阳关，顺接在建天峨至北海高速公路。

通车后，将形成贵阳至北部湾的高标准、大容量南北纵向运输大通道。作为双向6车道高标准通道，将显著提升贵州与北部湾之间的货物运输效率，降低物流成本，强化贵州在西部陆海新通道中的枢纽地位，还将串联起黔中多个产业园区和旅游景点，促进沿线资源开发和产业升级。对于正加快建设交通强国西部示范省的贵州来说，贵平高速的建成将有力支撑区域工业化和新型城镇化进程。对于平塘、贵定等县市来说，贵平高速将缩短与省会贵阳的时空距离，加速融入黔中经济圈。

从高空俯瞰，贵平高速如一条巨龙蜿蜒在黔南山地。在贵州“十四五”交通建设收官之年，这条承载着区域发展与民生期待的高速公路，即将迎来通车的历史性时刻，贵州高速公路网将再添一道纵贯南北的动脉，黔中地区向海而行的道路更加宽广通畅。