山水为邻，同心向远！黔渝协作共绘新图景

武陵同脉、乌江同源，同处祖国西南和长江上游地区，重庆与贵州山水相连、文化相近。

古往今来，渝黔两地交往不断，缔结了今日路网通达、人才交互、贸易互通的深情厚谊。

万桥架起贵州“高速平原” 图为兰海高速、杭瑞高速龙坑互通立交 胡志刚摄

依托《重庆贵州合作框架协议》《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》、国发〔2022〕2号文件，以及2023年两地深化战略合作框架协议等顶层设计，黔渝立足国家战略布局，坚持优势互补、互利共赢，从产业协同，到通道资源整合，再到文旅与民生共进，逐步形成共建共治共享新格局。

山水相连的黔渝两地，正以更深协作融入国家区域发展大局，推动高质量发展。

产业协同强链条

清晨，贵州娄山关经开区成渝工业园里，遵义森永科工有限公司的生产车间内一台台缝纫机飞转，工人们正赶制一批汽车座椅面套。

“我们主要给重庆知名车企做配套。桐梓用工足、成本低、离重庆近，能提升产业链效率和供货能力。”公司商务经理王小玉说，6月以来进入旺季，月产20万件，日均发往重庆市场9000多件。

总经理周树生介绍，公司总部在重庆，2023年底落户遵义桐梓县，2025年产值约6000万元，2026年有望突破8000万元。

遵义森永科工有限公司生产加工车间

森永科工是黔渝产业协同的一个缩影。

早在1988年，紧邻成渝的遵义便与包括重庆在内的18个城市共同发起成立重庆经济协作区；2018年，渝黔两省市共同签署合作框架协议；2021年发布的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，将“深化与黔中城市群合作，带动黔北地区发展”列入纲要；国发〔2022〕2号文件明确，支持贵州“积极对接成渝地区双城经济圈建设”。

最近两年，贵州连续在省政府工作报告中将遵义明确为对接成渝的“桥头堡”。

“十四五”期间，588个来自成渝地区的项目落地遵义，投资超700亿元。遵义聚焦重庆“33618”现代制造业集群和四川六大万亿级产业，加快新能源汽车、电子信息、新材料等产业配套，桐梓（重庆）工业园获批“成渝地区产业转移示范园”，集聚规上企业48家。

位于遵义桐梓县的贵州娄山关经开区成渝工业园

近年来，遵义汇川区依托航天十院、中航工业下属企业，已有200多家工业企业与成渝相互配套，推动“成渝搞研发、汇川做转化”，部分企业与重庆大学共建全国重点实验室，有企业在成都设立研究院。

从自发的经济协作，到制度化的先行示范区，再到上升为国家战略层面的融入对接，如今，黔渝两地的产业协作，正从最初的简单“配套”稳步走向“协同”跃升。

通江达海双向畅

不沿边、不靠海的重庆和贵州，要融入世界经济得有开放的物流大通道。随着乌江航运提级扩能、西部陆海新通道持续完善，两地正加速走向开放前沿。

乌江是渝黔两地开展经贸往来的“黄金水道”。

乌江干线贵州境内，自上而下分布有构皮滩、思林、沙沱三级电站，均已建成500吨升船机；

2026年9月9日，重庆武隆区乌江白马航电枢纽主体工程施工现场（无人机照片）。图源：重庆日报

乌江干线重庆境内，自上而下分布有彭水、银盘、白马（在建）三级电站，彭水已建成500吨级船闸+升船机，银盘已建成500兼顾1000吨级船闸，白马电站在建1000吨级船闸。

近年来，为了持续提升乌江航道运力，渝黔合力推动服务乌江国家高等级航道达标建设的重大节点工程开工建设，优化沿江港口布局，推动乌江航运绿色发展。为加快推进乌江1000吨级通航设施项目建设，重庆、贵州两省市正积极协同推动相关工作。

铜仁市沿河县乌江江面，施工船正进行航运扩能作业

乌江航运提质，仅是渝黔合力构建现代综合交通网络的一环，打通西部便捷出海通道，合力打造内陆开放高地，更是双方协作的重点。

2019年1月，贵州、重庆等八省区市政府签订合作共建国际陆海贸易新通道框架协议，合力打造重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口的西部陆海新通道“中线”。同年，黔渝等6省（区市）共建跨区域综合运营平台——陆海新通道运营有限公司，并同步推动陆海新通道运营贵州有限公司成立，助力贵州白酒、茶叶等特色产品销往东南亚海外市场。

贵阳国际陆港

数据显示，2026年上半年，贵阳国际陆港经西部陆海新通道、中欧（中亚）、中老、黔粤等“四向”开放通道到发班列270列，同比增长31.73%；重庆经西部陆海新通道三种主要运输组织方式共运输18.44万标箱，货值325.01亿元。

重庆果园港集装箱吊装作业。重庆果园港国际物流枢纽建设发展公司供图

2026年9月16日，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河正式通航。这条全长134.2公里、可通航5000吨级船舶的世纪运河，为贵州、重庆两地打开了通江达海的新空间。借运河之力、乘通道之势，重庆、贵州正加速从内陆腹地迈向开放前沿，携手将通道优势转化为产业优势、开放优势。

“平陆运河通航后，贵阳国际陆港可通过‘四向班列’将西部陆海新通道与运河串联，打通内河与海港的‘堵点’，国际陆港可真正成为‘江海联动枢纽’。”贵阳国际陆港有限公司党委副书记戴添华说。

重庆借道贵州联通珠三角、东盟与全球，贵州也借道重庆融入长江经济带和长三角，双向奔赴的通道经济，正成为两地高质量发展的强劲引擎。

人文相亲心同频

今年7月，重庆阿依河、九黎城、桃花源与贵州梵净山、乌江寨、赤水丹霞、十二背后、百里杜鹃、织金洞及遵义市旅游产业（集团）有限公司等“千里乌江文旅联盟”代表景区签约，推动门票互惠、宣传共享、线路联游；

7月28日，2026武隆区文化旅游旅居发展大会在重庆市武隆区隆重举行。大会期间，千里乌江文旅联盟正式揭牌成立，为渝黔两地及全国名山文旅资源搭建协同发展平台。

9月，“黔韵秋来·渝见黔山”贵州2026秋冬季产品（重庆）推介会在重庆举办，持续拓展客源互送与康养旅居合作……

一江串联起黔渝山水，两地的联结不止于风光共赏，更延伸到避暑旅居、公共服务共享、生态共守的日常之中。

近年来，遵义持续打造成渝地区避暑旅居目的地。每年上千万人次成渝游客赴遵义避暑，近60万人从短期观光转为长期旅居。今年暑期，遵义桐梓县接待避暑旅居游客22.3万人次，其中乡村民宿入住10.5万人次。道真、习水等地同样迎来大量成渝“候鸟式”旅居客，康养民宿、社区服务、农特产品消费同步升温。

服务共享，桐梓县将“成渝通办”全面嵌入县、乡两级政务服务体系，精准梳理涵盖重点领域高频联办事项86项，全部纳入“一窗通办”范畴。“目前，县人民医院、县中医医院及全县25个乡镇卫生院已全部开通跨省异地就医直接结算服务。”桐梓县医保服务中心负责人江清桥介绍。自2022年运行至2026年8月，桐梓县累计办理“成渝通办”业务1.85万余件。

遵义桐梓县政务服务推出“成渝通办”窗口

生态共治，为这份人文亲近铺就了绿色底色。近年来，黔渝两地以乌江为纽带，建立流域横向生态保护补偿机制，推动乌江水质稳定达标；两地法院、检察机关同步建立司法协作机制，开展联合巡河、增殖放流，把“共饮一江水”的责任转化为可量化、可共享的治理合力。

产业、通道、民生、生态……黔渝协作的拼图一块块补齐，每一步都走得扎实而坚定。

一江牵两地，同心向未来。在成渝贵"西三角"区域版图中，黔渝两地正持续释放高质量发展动能，携手书写省际互利共赢的时代答卷。