春运返程注意！为您揭秘百余辆违规车背后的这些“坑”

灯火映照着团圆，也照亮了返程。随着节日帷幕的落下，春运的长龙也正游向终点。如果此刻的你也正预备返岗，当你提着行李奔赴车站、打开手机约车时，看到那辆停在路边的“便捷快车”，是否暗自庆幸今天运气不错？别急，在你拉开车门前，请花几分钟读完这篇文章——因为你遇到的可能不是便捷，而是专门为返程旅客设下的“消费陷阱”。

来自贵州省交通执法五支队的最新数据显示，截至3月8日，五支队春运期间累计出动执法人员1275人次，执法车辆439辆次，检查各类营运车辆3943辆，查处道路运输非法违规行为118起。其中，非法营运26辆，违规经营92辆。

这118起案件背后，藏着哪些乘客容易踩的“坑”？五支队用真实案例为您一一揭秘。

一、“黑车”陷阱：顺了路，贵了安全账

2月12日，毕节东收费站。一辆车牌为贵A9*****（核载9人）的银色面包车被五支队执法人员拦下，车内竟坐着20名返乡务工人员，乘客只能蜷缩在车内“小板凳”上。当车辆被查获时车上每人已支付了350-750元不等车费。

“司机说顺路带我们，想着方便就坐了。”一名乘客这样解释。“发现前面有检查，司机把我们赶到高速公路应急车道上，太危险了！”一名乘客想起后怕道。后经执法人员核查，该车无道路运输证，无营运保险，驾驶员也无从业资格——这是一辆彻头彻尾的“黑车”。

交通执法部门提醒：

非法营运车辆（俗称“黑车”）有三大致命隐患：

无营运保险：一旦发生事故，乘客得不到任何赔偿

易超载：为了多盈利常常超载，安全隐患巨大

司机无资质：未经从业培训，应急处置能力差

避坑指南：正规客运车辆车门喷有企业名称，车内悬挂营运资质证。遇到“拉客仔”揽客，请直接拒绝并拨打12328举报。

二、网约车“猫腻”：线上接单，线下要价

2月26日，黔西市坪子收费站。执法人员开展运政执法检查时发现一辆车牌为贵FD0****网约车正拉载1名乘客从黔西市前往贵阳市白云区。经核查，该车虽有网约车运输证，但驾驶员接单后私下联系乘客取消订单，改为线下交易，试图绕过平台监管。最终，驾驶员因“线下揽客”被依法查处。

交通执法部门提醒：

网约车违规常见“三雷区”

线下揽客：取消平台订单，现金交易，乘客权益无保障

违规拼客：未经乘客同意擅自拼车，绕路多收费

人车不符：注册司机与实际驾驶人不一致，安全隐患大

避坑指南：上车前核对车牌号与平台信息是否一致；拒绝驾驶员提出的“取消订单线下付”要求。

三、包车客运“跑偏了”：线路不符，隐患重重

2月24日，金沙县石场收费站。一辆长途大巴停车下客时，执法人员上前检查发现，该车为包车客运，核定线路本为四川省泸州市—大竹—怀化—阳江—独山—重庆，但实际行驶路线却是四川省泸州市—叙永县—古蔺县—毕节市金沙县石场收费站。后经执法调查，该车因包车客运标志牌内行驶路线与实际行驶路线不相符而被处罚。

交通执法部门提醒：

包车客运行驶路线与核定线路不符“三隐患”：

随上随下无安全：人员随上不安检，危险品随时上车

出事没人赔：核定路线外的行程，责任险不覆盖

救援找不到：脱离监管，如遇突发事件，救援无法第一时间抵达现场

避坑指南：上车前核对包车客运标志牌的“主要途径地”，行车中导航确认司机是否“跑偏”。

四、包车客运“假包车”：多项违规，暗藏危机

2月27日，织金洞南收费站。一辆外省籍大巴车被执法人员查获。这是一辆看似旅游包车的大巴，但车上乘客却都是“散客”，他们分别通过中间人联系从不同的收费站或服务区上车。同时这辆大巴实际行驶的路线也与标志牌载明的路线不完全相符，因该车涉嫌多项违规，目前正在立案调查中。

交通执法部门提醒：

“假包车”的“三风险”：

行李未安检：可能夹带危险品上车

乘客信息缺失：无法落实实名制管理

无承运人责任险：出了事故没人赔

避坑指南：进站购票乘车；拒绝在路边、服务区上车；发现站外揽客可拍照举报。

五、春运出行“三要三不要”

三要：

√要选择正规渠道：通过官方平台约车，进站购票乘车

√要核对车辆信息：上车前确认车牌、驾驶员与平台一致

√要保留乘车凭证：索要发票，留存付款记录

三不要：

❌ 不要轻信“拉客仔”：路边揽客、低价诱惑，多半是陷阱

❌ 不要线下交易：取消平台订单=放弃安全保障

❌ 不要乘坐可疑车辆：车况差、无标识、司机无证件，果断拒绝

六、执法数据背后的警示

118起案件，不是冰冷的数字，而是118次可能发生的安全隐患被及时排除。26辆非法营运车辆，意味着26批乘客躲过了无保险、无资质的“马路杀手”；1275人次执法出动，更是五支队全体人员对平安春运的承诺与坚守。

春运尚未收官，守护绝不懈怠。五支队将以更严的执法、更实的举措，持续答好这场“春运大考”的每一道考题，直到最后一名旅客平安抵达。